空压机油结焦了怎么办?

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空压机油结焦了怎么办?热刺空压机油专家告诉您:空压机在使用过程中,比较常遇到的是空压机油结焦。空压机油结焦其实是油品发生一系列变化而致。我们都知道空压机油属于有机化合物,就必然会出现氧化反应,氧化既可能使分子链断裂,也有可能使分子发生交联。当深度氧化发生时油品粘度发生显著增长,在超过一定范围后,就产生油品结焦。

 

空压机油结焦了怎么办?


那么产生结焦的原因有那些以及如何解决呢?下面热刺润空压机油厂家为大家进行分析。空压机油结焦原因主要有如下几点:

 

金属离子:压缩机内部磨屑不但会堵塞油路系统,也是油品氧化的催化剂。铁和其它金属离子的存在,对某些烃类的聚合起到引发剂的作用。油品中水含量越多,温度越高,金属催化倾向则增加。所以应及时除去油品中的金属磨屑。

 

氧化作用:空压机油在高温和金属催化下与空气中的氧、硫等物质产生反应,生成醇、醛、酮、酸及含氧化物。在氧气和高温长期作用下部分烃类物质发生聚合,形成不溶物。空压机的压力越高,氧浓度就越大,油品氧化程度就越剧烈,油品寿命就越短。

 

旧油的影响:现在的空压机大部分采用矿物油或以矿物油为基础的半合成油,寿命一般在2000-4000小时之间。这种油类一般运转两年左右便会出现结焦情况。即便是正常换油也会出现这类现象。因为每次油不可能把沉油100%排放干净,残存的旧油沉积在油路低点处,跟随新油一起再参与新一轮油路循环,运转一定时间后便会引起油质变质,产生结焦现象。

 

水分的影响:由于空压机油时常与压缩介质接触,空气中的水分在压缩后会冷凝并进入油中,加上机组运行时的剧烈搅动,使本来不能混合在一起的“油”和“水”两种液体混在一起,长时间使用又未更换油的情况下,其中一相液体离散为许多微粒分子散于另一相液体中,成为乳状液。被乳化的油品不但润滑效果降低,还会引起添加剂或基础油发生水解等反应,引起设备锈蚀。锈蚀逐步沉积,严重形成油泥或结焦物的一部分。

 


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